梅汕高鐵 正線鋪軌全部完成

為8月聯(lián)調(diào)聯(lián)試和早日通車(chē)奠定基礎(chǔ)

（圖片來(lái)源：梅州日?qǐng)?bào)）

昨日上午10∶18，隨著一臺(tái)CYP500型群枕式鋪軌機(jī)將最后一對(duì)500米長(zhǎng)軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到梅汕高鐵潮汕站程畔村特大橋軌枕上（如圖，施工方供圖），標(biāo)志著梅汕高鐵正線鋪軌全部完成，為8月聯(lián)調(diào)聯(lián)試和早日通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)施工方中鐵二局新運(yùn)公司梅汕項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次鋪軌采用的是國(guó)內(nèi)僅有的兩臺(tái)CYP500型群枕式鋪軌機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，該機(jī)型克服了單枕式鋪軌機(jī)卡枕、翻枕等問(wèn)題，實(shí)施24小時(shí)倒班作業(yè)，創(chuàng)下了日鋪軌2.5公里的新紀(jì)錄，也創(chuàng)造了中鐵二局新運(yùn)公司鋪軌的“梅汕速度”。在提前順利完成梅州段鋪軌施工后，該公司迅速組織機(jī)械人力轉(zhuǎn)入大里程方向，搶抓潮汕機(jī)場(chǎng)下穿隧道完工時(shí)間差，全力以赴搶抓潮汕機(jī)場(chǎng)至潮汕站最后30公里鋪軌施工，從而在短短的65天讓梅汕高鐵全線實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫通。

據(jù)了解，梅汕高鐵全長(zhǎng)122.41公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。其中，在我市境內(nèi)設(shè)梅州西、畬江北、建橋和豐順東4個(gè)站，在揭陽(yáng)市設(shè)揭陽(yáng)北、潮汕機(jī)場(chǎng)2個(gè)站，最后由潮汕站接入廈深鐵路。建成通車(chē)后，將大大縮短梅州至廣州和深圳的時(shí)間。（記者吳麗伶 通訊員郭越 王楠 向詩(shī)明）