梅江區引進雙“十億”項目，聯合海吉星商貿城、義烏小商品批發城打造商貿物流圈

已投6億完善梅州“菜籃子”

    梅州市梅江區環市北路的205國道、206國道交匯處，梅州海吉星商貿城建設現場如火如荼。記者從梅州海吉星公司獲悉，目前水果區11棟商鋪樓已全部封頂并進入內部裝修階段，計劃于今年6月竣工開業。
    隨著未來5年梅州市對水路、高速公路、高鐵和公共交通等方面的加快建設，梅州在粵東北城市中的區位優勢將逐漸顯現。“十三五”開局之年，梅州市梅江區亮出“任務”清單，計劃聯合義烏小商品批發城和海吉星商貿城，利用位于粵閩贛交界的地理優勢，大力推動梅州商貿物流的發展。
    走出去：第一桶金1600萬元
    梅州是廣東乃至華南地區農產品重要產供區，農產品生產量一直走在全省前列。尤其是金柚，在梅州栽種已逾百年，種植面積大，產量高。到2014年，梅州金柚種植面積達54.29萬畝、總產量72.91萬噸，分別占全市水果總面積、總產量的42%、55%，是全國最大的金柚生產基地。
    然而，由于沒有一個統一的、大型的交易和配送平臺，梅州農產品的主要市場局限在本地及周邊的幾個城市，無法大量對外輸送和銷售。如此一來，農產品的庫存量很難消化，產業也不能做大做強。梅江區區政府引進海吉星項目，正是要彌補這個短板，將質量優勢轉化為經濟效應，推動梅江區乃至整個梅州市的農產品市場發展。
    事實證明，平臺的搭建效果明顯。去年年底，梅州市農業局便聯合梅州海吉星農產品批發市場，成功打開京津滬市場，把金柚銷售到了上海等地，當下的供貨訂單額便達1600萬元。
    作為梅州市“菜籃子”工程，計劃投資15億元的梅州海吉星商貿城建設進展迅速，于2014年10月開工建設至今，已完成投資6億元。
    引進來：成本價最低降一半
    長久以來，梅州的市場都屬于傳統的老舊市場，沿街零散商戶多，一站式批發、購物的平臺尚未出現。因為商貿物流的落后，屬于三四線城市的梅州，商店的很多商品價格卻與一二線城市無異，市民的生活成本較高。
    “由于物流體系尚未完善，運輸成本高，因而導致市場活躍度不高，商品不豐富，價格也無法降低。”全國物流行業勞動模范、梅州市物流行業協會榮譽會長張偉忠說。這樣，市民就無法購買到物美價廉的商品，也不利于城市商品經濟的發展。如果有一個大型的商品集散中心，可供市民一站式采購，并允許大量貨物進行儲存和轉運，不僅可以給市民帶來極大的便利，還將推動城市商貿物流的發展。
    “梅州地處廣東省東北部，西接河源，南入揭陽、潮州，北進江西贛州，東鄰福建龍巖。”義烏小商品批發城執行總經理賴運發認為，梅州已經具備天然的商貿業發展基礎，而義烏小商品批發城眾多廠家的入駐，將會拉低整個市場的價格，有些商品可以減少一半的價格。
    按照規劃，義烏小商品批發城計劃投資10億元，自去年6月開工至目前已完成地下施工，預計2017年5月1日建成。“目前，商品城內的3000個店鋪已經有七成被預訂。”賴運發說，“建成進入運營成熟期后，預計年交易額可超30億元，創造稅收1億多元，帶動就業1萬多人。”
    電商網購潮已經成為中國社會日常經濟生活中的一部分，但困擾大家最大的難題仍是如何保證商品的質量與真假。而海吉星商貿城和義務小商品批發城的“互聯網＋實體店”模式，就是在保證商品貨物有源可尋的基礎上，進行最大范圍的流通。（●南方日報記者 黃思華 通訊員 鐘興明 楊秀斐）